【独家观察】联合治超，交警不来？我推荐山西治超“新模式”！
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【独家观察】在交通系统改革的风头浪尖，山西将裁员1800余人！
关键词：交通运输部门
交通运输部门要全面排查治超站点所在道路的流量、车道数、站点是否占用公路主线等相关基础信息，结合高峰时段车辆在公路超限检测站排队滞留长度情况，在公路超限检测站来车方向间隔设置交通禁令组合标志和提示要求，渠划路面标线引导车辆一次进入治超检测通道，根据业务需求选择合适的位置安装电子监控设备，对违反标志标线指示通行的违法行为进行取证。并严格按照当地公安交管意见设置。全省车流量大的重点路段原则上每5公里至少设置一处“重中型货车靠右行驶”交通禁令组合标志，并在公路沿线规范划车道分界线。
关键词：公安机关交通管理部门
公安交管部门要结合规范货车靠右行驶等交通管理实际，对禁令标志设施，标线施划、检测通道渠划提出合理建议，对电子监控、违法数据传输及系统接入接口控制进行统一规范，确保标志，标线规范完善，监控设施布设科学，证据采集准确科学，警示效果明显。
关键词：路警联合
路警共同制定落实通告有关措施的时间表、路线图、电子监控设备建设完成，双方共同验收，接入公安交通管理业务系统。
交通运输部门做好前端设备和传输链路的运行维护，保障设备工作。
公安机关做好电子监控记录的传输对接，抓拍图像审核工作，确保违法证据规范有效，同时对电子监控系统出现故障，运行不稳定等情况，及时通知交通运输部门进行维护。
关键词：力度
这次部门协作力度之大，有那几方面，我们来看下：
一、明确了标准，对不进站检测的货车适用违反禁令标志指示通行或不按规定车道行驶进行处罚。
二、综合人工抓拍，无人机巡拍，路面现场执法等多种手段提升管控力度。对治超站点和路面秩序进行常态化巡查，高压态势对未悬挂号牌，故意遮挡号牌蓄意闯卡违法行为进行顶额处罚，形成强烈震慑。
三、严格按照”十不准“”八项制度“进行规范化执法。
四、坚决维护行政管理和执法人员正当权益。对违反通行规定不听劝阻、冲卡闯卡或阻碍交通警察、交通运输执法工作人员依法执行公务，扰乱社会秩序的，由公安机关依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任.
附：治超站禁行标志设计图
关键词：观察
路政之家：联合执法“新模式”，采取闯禁令的方式引导货运车辆进站进行检测，避免了贻笑大方的”路穿警衣“，在一线确实交警不到位的情况下，我们认为值得借鉴、全国推广。
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